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国内同类桥型跨度最大桥面最宽结合梁斜拉桥在郑通车

发布时间:2019-04-01 13:32 来源:魅力网 

魅力消息(记者艾郄 姚茹):“农业路大桥正式通车!”随着一声通车指令,3月31日11时10分,跨郑州铁路北编组站的农业路大桥正式建成通车,其相邻段主线桥,京沙互通南向西、西向南、西向北三条匝道也随即放通。至此,农业路快速通道主线全部建成通车,河南省郑州市“井字+三环”快速路网体系组网同步完成。

郑州农业路快速通道工程西起西三环以西雄鹰东路,东至郑东新区金源东街,全长13.581公里,总投资约130亿元(含征迁),由郑州发展投资集团有限公司投资建设。项目全线为单幅高架桥,设置匝道31处,标准段高架主线为双向六车道,设计时速60公里,地面双向八车道,设计时速40公里,嵩山路至南阳路跨编组站段及京广铁路段高架桥为双向八至十车道。

当日通车的农业路大桥段上跨我国最大最繁忙的编组站——郑州北编组站,该站共有3个站场45股铁道,每天约3万辆货运车厢在此编组,铁路行车安全压力大。大桥成主线建设最难的一段,也是贯通的关键。为保证“边施工、边通车”,施工采用步履式顶推法施工,顶推最大悬臂跨度为92米,为国内同类型宽幅钢桥顶推的最大跨径。

记者在现场看到主桥采用平行钢丝斜拉索,是国内同类桥型中跨度最大、桥面最宽的结合梁斜拉桥。双向十车道、宽43米的桥面上交通标志标线清晰可见,号称郑州桥梁建造史上最高的150米塔柱耸入云端,大桥整体雄浑壮丽,通行后桥上往来车辆络绎不绝。

郑州市城建局相关部门负责人表示,农业路主线建成通车后大幅提升中心城区北部片区的交通承载能力,极大缓解郑州东西方向的交通压力,推动了全市“井字+三环”快速路路网体系的全面组网完成。为支撑该市空间布局调整,完善中心城区“井字+环线”快速路网体系,促进中心城区形成路网结构合理、通达性较高的交通服务体系发挥积极作用。

据介绍,近年来,郑州抢抓建设国家中心城市重大机遇,统筹推进百城建设提质工程,有效提升了全市城乡形态风貌、建管水平和交通承载能力,为郑州向全国城市体系更高层级城市迈进发挥了巨大作用。统计显示,自2012年,郑州市已累计建成通车高架153.9公里,极大提升了市民在交通出行方面的获得感和幸福感。

                         (责任编辑  肖芳)

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