魅力消息（记者艾奇 虞美玲）：成都天府国际机场正式启动真机试飞，川航、南航、国航、东航、祥鹏、成都航空6家航空公司分别出动旗舰机型参与试飞。由此，成都天府国际机场迎来民航客机起降“从0到1”的历史性跨越，标志着该机场向开航投运再进一步。

上午10时10分，承载着“十全十美”美好祝愿的四川航空A330“成都大运号”率先降落在天府机场西一跑道上，随后，中国国际航空B747-8、东方航空B777-300ER、祥鹏航空B737-800、成都航空ARJ21、南方航空A380-800以5分钟为间隔，相继在天府机场西一跑道上平稳落地，经民航界最高礼仪——“过水门”仪式后，相继停靠在130至135机位。

试飞是对成都天府国际机场飞行程序、通信导航设备、净空条件、跑道滑行道系统、机坪设施设备以及综合保障能力的全方位检验，是相关行业验收及航行资料生效的重要前置条件，对成都天府国际机场如期开航投运具有重要意义。

成都天府国际机场旨在打造成为“国际一流、国内领先”的平安、人文、智慧、绿色机场，在机场一期建成投入使用后，成都将成为继北京、上海后，全国第三个拥有双机场的城市。

从空中俯瞰，成都天府国际机场外观构型为四只“神鸟”驮日飞翔。综合交通换乘中心（GTC）位于两座航站楼中间核心区域，往前，是圆形的“天府之眼”，附近设有指挥塔台，运行指挥大楼和现场服务大楼。

从体量上看，成都天府国际机场堪称“巨无霸”。机场共规划4座航站楼，6条跑道。其中一期修建3条跑道，2座航站楼。T1、T2两座航站楼总机位数211个，近机位数83个，其中近机位大机型占比约50%。

本次试飞是成都天府国际机场由基础建设转向开航准备的关键节点。据介绍，成都天府国际机场预计在2021年6月30日前投用。目前，机场主体工程及配套设施已基本完工，航站楼精装修正在全面冲刺，“2020年基本建成”的目标任务已经实现。2021年，天府机场将陆续迎来工程验收、综合演练、使用许可审查等重重考验，对机场运行保障能力进行充分验证。

                                （责任编辑  李倩）